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前后贯通门的设置，方便了汽车进出电梯。具有适于载运汽车的轿厢。轿厢是汽车电梯定义中规定的使汽车电梯区别于其他电梯的惟yi元素， 这就决定了汽车电梯的轿厢内部尺寸应与乘用车外形相适应。根据新的经济型轿车界定标准和《汽车库建筑设计规范》，各种乘用汽车设计车型外廓尺寸及重量是确定的。因此汽车电梯轿厢尺寸也应是确定的。

汽车维修设备以及举升机***方法

由于没有诊断仪，维修中只能先易后难地进行常规检查。从故障现象来看，很可能是变速器控制方面的故障，由于变速器并无明显打滑现象，因此机械和液压方面出故障的可能性非常小。首先检查电控部分，在故障发生时以自制的测试灯接入1号和2号换挡电磁阀，路试观察控制单元指令各挡相应部件运行时2个电磁阀的工作情况，当车速进入80km/h后变速器控制单元应该指令变速器进入挡(正常情况应2个电磁阀都关闭，进入挡)，而此时2个电磁阀始终一个打开，一个关闭(3挡状态)。

这就是说变速器控制单元根本没有控制电磁阀进入挡动作。是什么原因导致变速器控制单元控制失误呢?对于老款车型变速器，控制单元控制换挡的是2个传感器，变速器控制单元主要接收反映发动机负荷信息的节气门位置传感器和反映车速信息的输出轴转速传感器，依据这2个信息进行换挡控制。分别检查ECU重要传感器的输入信号，在进行节气门位置传感器(TPS)电阻测试时发现，TPS在节气门处于关闭、1/4开度和1/2开度状态时都正常，电阻值稳步增长；超过1/2开度，至3/4开度和全开时电阻值不再增加，由此基本可以确定是节气门位置传感器异常导致该车故障。

举升机紧急情况处理方法

汽车举升机是一种安全的产品，但是有时也好出现突发状况，下面为大家普及一些紧急情况的处理方法。

1，操作举升机上升过程中，如果出现提升架上升明显变慢并且且停止操作后出现下滑现象，处理方法是检查并确保手动卸荷旋钮处于被拧紧状态。一边将手动卸荷旋钮往里推进，边顺时针旋转旋钮，直至其被可靠锁住。

2，汽车举升机在运行过程中，出现有的提升架突然停顿而其他提升架仍在运行且故障警示灯不亮，但没有明显的不同步现象，此时属于正常情况无需处理，设备正在进行同步调整。